1、施工前的基面處理
鋼材表面預(yù)處理質(zhì)量直接影響防水層表觀質(zhì)量及防水層使用壽命，而鋼結(jié)構(gòu)表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到防水層的使用壽命。為盡可能防水層與基體的接觸面積，采用拋丸對鋼板表面除銹
拋丸前，應(yīng)首先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無旱焊、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等，否則必須通過打磨加以，鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角；
用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其他贓物；
用高壓清水清潔，直至無油污、塵垢為止。
（2）、除銹要求
環(huán)境要求
A、遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候時，嚴禁除銹作業(yè)；
B、溫度應(yīng)好于3度，相對濕度小于或等于85%。
磨料要求
A、磨料采用鋼丸、其比例通過試驗確定；
B、必須保持干燥、清潔、不含有害物質(zhì)，如油脂、鹽分。
2、基面處理要求
（1）、除銹后的鋼橋面板表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微，鋼板露金屬光澤，達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923-88）標準Sa2.5的要求。
（2）、粗糙度的要求必須達到Rz：50~100um。

技術(shù)指標：
◆ 主要技術(shù)指標（依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）

產(chǎn)品簡介：
FYT-1改進型防水涂料是一種高分子復(fù)合材料，屬國家重點科技推廣項目，經(jīng)國家部門組織的鑒定，達到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國產(chǎn)瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。

FYT-1改進型橋面防水涂料性能：
低溫柔度：-15度；
粘結(jié)強度：0.4/Mpa≥；
斷裂延伸率：≥800；
耐熱性：140度無流淌和滑動；
耐腐蝕性：耐堿20度；
高溫抗剪（60度）：Mpa≥0.16；
固體含量：≥45%；
施工主要技術(shù)指標：依據(jù)《路橋用水性瀝青基防水涂料　》交通行業(yè)JT/T535—2004和建材行業(yè)JC/T975—2005的標準要求
注意事項：
1、材料施工溫度5℃以上。
2、涂料使用前攪拌均勻。
3、0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月。
4、雨天不能施工，五級風以上不能施工。

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